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【吐嘈】宁波城市应该往东还是往西?换一种角度看看
更新时间:2019-08-20 00:58:07 点击数:53 

  这三种扩张模式未必是有意识的,就是我有意识的向某城市进攻,或有意识的稳固阵地。但都会造成各自的即成结果。

  这三种扩张模式未必是有意识的,就是我有意识的向某城市进攻,或有意识的稳固阵地。但都会造成各自的即成结果。成功的进攻型城市,其城市容量不断扩大,并挤压竞争城市的生存空间。

  宁波的主要对手是杭州。所以如果宁波是进攻型城市,那么势必就是往余慈方向扩张。但显然宁波不是,宁波更多是往东或南扩张,那里都是宁波的腹地,没有哪座城市有资格竞争。台州自顾不暇,放弃了临海往南开发椒江。舟山有心无力,还在等着宁波对接。换言之,东部和南部即使不发展,也没人能威胁到,属于标准的宁波腹地。

  东方是上海和宁波,都是杭州的竞争型城市,而杭州则通过多年的扩张,将其城市阵线推进到了接近绍兴和嘉兴的前线地带。

  反之,如果杭州市防守型城市,那么他们的主要扩张方向就是他们的腹地——千岛湖方向和余杭等地。而杭州是怎么做的呢?他们只是将富阳变成了区,淳安、建德、桐庐还是县市。

  进攻和防守这两种扩张方向并无简单的对错,如果杭州并未进攻,宁波努力东扩与大海连接也没有错,可惜杭州实在太咄咄逼人了。

  曾经的绍兴并不想主动接近杭州,对杭甬都有戒心,甚至萧山人至今对杭州还有很强的离心力,绍兴怕上虞成为下一个余姚。但是诸暨人的想法与众不同,早早就和杭州各种同城同步,连出租车都是杭州同款,比同时期的绍兴越城,“不知道高到哪里去了。”诸永高速一建,诸暨人往西湖跑的更勤快了。

  此后在杭州猛烈的攻势下,绍兴终于也知道,对杭州抗拒是不现实的,能把柯桥撤县变区已经是绍兴能量的极限,于是从半推半就到主动接近。现在绍兴人修地铁,首先想到的是不是能和杭州的地铁连上。至于是不是和宁波连上,恐怕他们想也没想过。曾经的中立国彻底倒向了西边,宁波的缓冲地段不存在了,余慈直面杭州。

  其实新昌和嵊州一直是心向宁波的,尤其是新昌,但这次省里划都市圈,生生把嵊州新昌划给了杭州都市圈,这两个山城如一记重拳击中宁波的腹部,成为杭州继续向宁波进攻的“突出部”。宁波都市圈拿下台州和舟山,也不过是继续巩固原有的腹地而已。

  而且其他都市圈的都市区都是连成一片的,宁波的倒好,所属的台州都市区却和温州都市区连在一起了,也不知道这个划分对宁波有何实际意义。

  各位读者有玩过帝国或者星际没有,就是那种要挖矿的即时战略对战游戏。打过的应该都知道,一开始挖矿应该尽可能往敌人的方向挖,以尽全力压缩敌人的生存空间和资源空间。如果一开始不去往外挖,而是挖自己腹地的矿,要不了多久就会发现敌人已经扩张到家门口,可以一边进攻你,一边舒舒服服的挖自家腹地的矿。而你呢,自家的矿已经挖完,后继乏力,战略空间和资源空间都已不存在,只能永远处在被动挨打局面。

  宁波这几年最大的进攻亮点,一个是开发杭州湾新区,一个是绕道东海,通过舟山和上海连接。只有连接上海的强大资源才能抵抗杭州的进攻,同时将阵线前推,保住自己的领地。

  但这种防御性进攻似乎也是在无意识状态下进行的,缺乏连续性,以致只能用余力维持,更多的力气还是放在东部和南部。

  如果是有意识的策略,那么宁波显然该首先将余慈中的至少一个撤市变区,将阵线直接推进到上虞一带,维持对绍兴的影响力,同时也戒备杭州的进攻态势。

  或者次一步,沿姚江上游发展,在姚江新城先建立城市基地,再以此基地为基础继续向余姚方向挺进,维持对余姚强有力的控制。

  或再次一步,将和余慈地区的交通进一步打通也是有利步骤,加大两地的通勤密度,维持他们对自己的向心力。

  发展东部新城和南部新城也不错,但就像鄞州全力发展南部新城,以一区之力也绰绰有余,倾全市之力发展东南腹地,其形势就如只挖自家的矿,却将西部富矿拱手让人,实在太过可惜。如余慈最终归省,连宁波向上海发展的唯 一基地也丢失了,宁波还拿什么和杭州竞争?去杭州湾造一座人造岛吗?不可能的,刚不是还被批评了?绕道舟山?成本实在太大了,不划算。

  或许有人会问,那么上海属于什么?不好意思,上海量级太大,犹如比武招亲,坐山观虎斗,看你们谁能赢我就垂青谁,根本不CARE你们谁把阵地推向我这边,反正最终都是我上海的。比如上海只稍出余力,在嘉兴划了个小圈,已经够嘉兴人上下荡漾几年了。对苏州也是如此。不过上海去年年底倒有些异动,划了个更私密的小圈,把杭州排除在环沪城市群外,宁波舟山有幸列入圈中。

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